TimoCom transporto barometras antrąjį ketvirtį pastoviai kinta

TimoCom transporto barometras antrąjį ketvirtį pastoviai kinta

TimoCom transporto barometras antrąjį ketvirtį pateikė siurprizų visose srityse. Krovinių-transporto priemonių santykis kito kiekvieną mėnesį ir kai kuriais atvejais skaičiai buvo žymiai žemesni nei praėjusiais metais. Tačiau dramatiškai sumažėjusi krovinių dalis išaugo ketvirčio pabaigoje. Taigi antrasis ketvirtis baigėsi krovinių-transporto priemonių santykiu 52:48, beveik tokiu pat, kaip ir 2012 m. (54:46) ir 2013 m. (53:47).

Permainingas, nepastovus ir per šaltas šiam metų laikui – tai, kas skamba kaip orų prognozė, labai taikliai apibūdina šio ketvirčio TimoCom transporto barometrą. Ketvirčio pradžioje transporto rinka sugebėjo išlaikyti vasario ir kovo mėnesiais įgytą pagreitį. Krovinių dalis šiuo laikotarpiu išaugo beveik 25 procentiniais punktais, nuo krovinių-transporto priemonių santykio 30:70 (vasarį) iki 54:46 (balandį). Bet linksmąjį gegužės mėnesį šlovė baigėsi. Krovinių dalis TimoCom transporto barometre nukrito iki 48 % ir yra 10 % žemesnė nei 2013 m. gegužę. „TimoCom transporto barometro raida pirmuosius du ketvirčio mėnesius buvo nenuspėjama“, sako Marcel Frings, TimoCom atstovas. „Mes tikėjomės aiškaus krovinių pertekliaus, tačiau vietoje to krovinių dalis Europos pervežimų rinkoje nukrito 6 procentiniais punktais.“

Rezultatai prasti dėl potvynių ir šventinių dienų

TimoCom nuomone, tokius rezultatus sąlygojo du reiškiniai, pasireiškę gegužę. Visų pirma, būtent šį mėnesį šventinių dienų yra daugiau, nei kurį kitą metų mėnesį. Suskaičiavus visose Europos šalyse, susidaro 24 šventinės dienos. Antra, pervežimų rinka Pietryčių Europoje žlugo dėl potvynių Balkanų regione. Katastrofiški potvyniai Kroatijoje, Serbijoje, Bosnijoje ir Hercegovinoje turėjo pražūtingų padarinių ne tik nukentėjusių šalių žmonėms, ekonomikai, bet ir kitoms Europos šalims. „Dėl šių priežasčių mes turime atsiimti savo pirmojo ketvirčio pabaigos teiginį, kad antrąjį ketvirtį bus daug krovinių ir vietos transporto priemonėse trūkumas“, teigia p. Frings ir tęsia: „atrodo, kad TimoCom transporto barometras norėjo pabrėžti žodį „nesuderinamumas“, todėl birželį jo rezultatai buvo dar labiau netikėti.“

Per praėjusius ketverius metus krovinių dalis transporto barometre gegužės ir birželio mėnesiais judėjo tik viena kryptimi: žemyn. 2013 m. Europos kelių transporto rinkoje krovinių pasiūlymai nukrito visais dešimt procentinių punktų – nuo 60:40 gegužę iki subalansuoto 50:50 birželį. Prieš metus jis nukrito bent penkis procentinius punktus. Net ir šiuo atžvilgiu antrasis 2014 m. ketvirtis yra išskirtinis. Priešingai nei tikėtasi, TimoCom transporto barometras sugebėjo atsigauti. Paskutinį ketvirčio mėnesį krovinių-transporto priemonių santykis Europos kelių transporto rinkoje buvo 54:46.

Pirmasis metų pusmetis buvo pilnas netikėtumų

Remiantis pirmųjų šešių mėnesių patirtimi, į trečiąjį ketvirtį žvelgiama kur kas atsargiau: „Numatome, kad sekančio ketvirčio pabaigoje bus stebimas vietos transporto priemonėse perteklius. Vasaros mėnesiai ir atostogų sezonas tradiciškai reiškia ramybę pervežimų rinkoje. Rugsėjį pervežimų verslas vėl įgauna pagreitį“, teigia p. Frings.

Teigiamai nuteikia pasiūlymų krovinių ir transporto biržoje TC Truck&Cargo® gausa. Per keturis pirmus šių metų mėnesius stebėtas 20 % augimas, lyginant su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu. Teoriškai turėjo būti pervežta daugiau krovinių, o tai buvo postūmis Europos pervežimų rinkai.

 

Daugiau informacijos apie TimoCom ir transporto barometrą rasite apsilankę www.timocom.lt.