Žyma: automobilių remontas

Automobilių stiklų remontas: ką turėtumėte žinoti?

Automobilių stiklai yra esminė automobilio dalis, kuri ne tik užtikrina važiavimo saugumą, bet suteikia vairuotojui aiškų vaizdą į kelią. Nepaisant šios svarbos, automobilių stiklai dažnai yra pažeidžiami įvairių veiksnių Laimei, yra būdas išvengti brangių automobilio stiklo keitimų – tai stiklų remontas.

Kas yra automobilių stiklų remontas?

Automobilių stiklų remontas yra procesas, kuriuo siekiama pašalinti mažus stiklo pažeidimus, tokius kaip įtrūkimai, skylės ar įbrėžimai. Remontas yra naudingas, kai pažeidimas yra nedidelis ir dar nesudaro didelės grėsmės stiklui. Jis ne tik sutaupo laiką, bet ir pinigus, nes automobilio stiklo keitimas gali būti brangus procesas.

Kada galima atlikti automobilių stiklų remontą?

Nors ne visi automobilio stiklų pažeidimai gali būti sutaisyti, yra keletas veiksnių, kurie gali nulemti, ar remontas yra įmanomas. Stiklą galima remontuoti tik tada, jei įtrūkimo ar įbrėžimo dydis yra nedidelis. Jei pažeidimas per didelis arba yra gilus, būtina stiklą keisti. Pažeidimas neturėtų būti per arti stiklo krašto ar kitų pažeidimų. Remontas yra efektyviausias, kai pažeidimas yra tiesinis įtrūkimas, kurio šaknis neišsiskleidžia arba yra mažas šakojimasis. Jei įtrūkimas yra didelis ir šakojasi, galbūt reikės stiklą pakeisti.

Kokie yra automobilių stiklų remonto privalumai?

Automobilių stiklų remontas turi keletą privalumų, kuriuos turėtumėte žinoti:

  • Taupo pinigus. Stiklo remontas yra pigesnis nei stiklo keitimas.
  • Greičiau grįžtama į kelią. Stiklo remontas paprastai užtrunka žymiai mažiau laiko nei stiklo keitimas.
  • Sauguma.: Sutaisius pažeidimą, užtikrinamas stiklo vientisumas ir saugumas.
  • Aplinkos apsauga. Stiklo remontas sumažina atliekų kiekį, kurios būtų susidarę keičiant stiklą.

Automobilių stiklų remontas yra efektyvus būdas išsaugoti stiklą, kuris gali būti pažeistas, bet dar nepraradęs savo funkcijų. Remontas ne tik taupo jūsų pinigus, bet ir prisideda prie aplinkos apsaugos. Tačiau svarbu prisiminti, kad ne visi pažeidimai gali būti sutaisyti, todėl kuo greičiau kreipkitės į profesionalus, jei pastebite stikle pažeidimus, kad profesionalai galėtų  įvertinti stiklą ir pasiūlyti tinkamą sprendimą. Saugumas kelyje yra pirmenybė, todėl geriau būti saugiam ir rūpintis automobilio stiklu laiku.

Automobilių kūrimas – nauja meno rūšis

Kiekvienas, nors kiek prie automobilių kūrimo prisidėjęs arba jais labai besidomintis žmogus, pritars, kad automobilis – tai meno kūrinys. Kiekvienas iš gamyklos išriedėjęs automobilis yra daugybės talentingų dizainerių, inžinierių ir mechanikų darbo vaisius, jų pasididžiavimas. Tiesa, kitaip nei Da Vinčio paveikslai „Mona Liza“ ar „Paskutinioji vakarienė“, BMW, Audi ar Renault kompanijų kūriniai – automobiliai gali ir yra  nesunkiai patobulinami.

Garso technika – viena iš sričių, kuria domisi kiekvienas automobilių žinovas. Kokybiška garso technika vairavimą paverčia dar malonesniu procesu. Tiesa, nepamirškite, kad garso technika turi netrukdyti saugiai vairuoti. Įprotis automobilyje garsiai klausytis muzikos sukėlė ne vieną avariją, po kurios reikalingas smulkus automobilių remontas.

Jei vairuojate senesnį automobilį, nepamirškite atkreipti dėmesio į automobilio skleidžiamus garsus. Senesnių modelių automobiliams ne visada gali bū atliekama auto diagnostika. Dauguma problemų išaiškėja tik tada, kai važiuojant vairuotojas išgirsta neaiškius garsus. Jei visada garsiai klausaisi muzikos, gali tiesiog neišgirsti apie gedimą pranešančio signalo.

Apie automobilius-meno kūrinius pratęskime pereidami prie automobilio išorės. Būtent ją dažniausiai pastebi merginos, prieš kurias norima pasirodyti. Čiupkime automobilio aerodinaminėms savybėms pagerinti skirtas detales – spoilerius ir paverskime pilką kasdienį automobilį F-1 bolidui išvaizda neatsiliekančiu gražuoliu.

Spoilerių paskirtis yra sumažinti automobilio oro pasipriešinimą. Jie paprastai tvirtinami automobilio priekyje vietoj bamperio, ant automobilio bagažinės ar stogo ir ant dugno. Tiesa, važinėjant miesto gatvėmis spoileriai daug įtakos vairavimo savybėms ir greičiui neturės. Greičiausiai pasikeitimus pajausite, kai važiuosite duobėtomis gatvėmis ar parkuodamiesi, spoilerius nubraižysite. Verčiau papuoštus automobilius vairuoti atsargiau, nes gali būti reikalingas automobilių remontas.

Spoilerių naudą galima pajausti važiuojant dideliu greičiu. Tuomet jaučiamas geresnis sukibimas, lengviau manevruoti.

Taip pat norėdami suteikti savo automobiliui išskirtinės išvaizdos galite pasirinkti lipdukus. Ant jų užrašomi įmonių pavadinimai, kontaktinė informacija, jų reklaminiai šūkiai, logotipai ir pan. Tiesa, tai dažnai nepuošia automobilio, o tik darko jo išvaizdą. Visai kitas reikalas – puošnūs paveiksliukai, kurie atspindi jūsų asmenybę. Pasinaudojant jais, nuobodų, seną automobilį galima paversti nuotaikingu padaru su akimis, antakiais, ūsais ir kitomis mažomis detalėmis. Merginos savo automobilius dažnai mėgsta puošti blakstienomis.

Jei ruošiatės automobilio išvaizdą pakeisti kardinaliai, nepamirškite, kad gali tekti apsilankyti UAB „Regitra“. Dėl spalvos pakeitimo, gali tekti automobilį iš naujo registruoti. Jei to neatliksite, policijai patikrinus automobilio dokumentus, galite turėti bėdų.

Jei pirmenybę teikiate ne išvaizdai, o vidui, tikriausiai esate domėjęsis automobilio variklio tiuningavimu. Variklio tiuningo darbai padeda automobiliui išgauti daugiau galingumo. Tokius tiuningo darbus atlieka net ir oficialūs automobilių gamintojų servisai. Dažniausiai tokią praktiką taiko japoniškų automobilių atstovai. Jie vieni pirmųjų pradėjo siūlyti tiuningo paketus.

Jei tiuningą atliekate savo jėgomis, nepamirškite, kad dėl šių patobulinimų automobilis gali greičiau sugesti. Kartais gedimai būna labai rimti. Taip pat patartina neeksperimentuoti tiuningo darbais su naujais automobiliais. Dėl variklio patobulinimų galite prarasti oficialaus atstovo garantiją. Jei tiuninguojate seną automobilį, prieš tai rekomenduojama auto diagnostika. Seni sportiniai automobiliai kartais turi sunkių variklio ligų, kurios sunkiai išgydomos.

automobilių remontas

Paskutinė, tačiau ne mažiau svarbi gražaus automobilio detalė – salonas. Saloną taip pat galima papuošti taip, kad jis atrodytų daug gražiau nei buvo sugalvoję automobilio gamintojai. Svarbiausia, neperlenkti lazdos ir išlaikyti saiką. Per daug blizgančių detalių, pakabukų ir kitų smulkių papuošimų tik parodo, kad automobilio vairuotojas neturi skonio.

Apibendrinant, kiekvienas automobilis, net tas, kurį jūsų draugai pravardžiuoja bjauriuoju ančiuku, gali tapti akį traukiančia gulbe. Žinoma, tai turi aukštą kainą. Išorės, variklio ir salono tiuningas, bei kita reikalinga įranga gali kainuoti net bragiau už patį automobilį. Įvertinkite šią kainą prieš pradėdami automobilio tobulinimo darbus.

Modernios technologijos automobilyje

Automobilis jau seniai nėra tik transporto priemonė. Šiandieninis automobilis tai dizainerių, mechanikų ir inžinierių ilgo darbo vaisius. Tuo tarpu pastaruoju metu vis daugiau pastangų įdeda modernių kompiuterinių ar garso technologijų specialistai. Šiame straipsnyje apžvelgsime šių specialistų sukurtus prietaisus.

Navigacijos sistema. Dar prieš kelis metus žmonės, kuo puikiausiai naudojosi popieriniais žemėlapiais. Tiesa, gerai įgudę keliautojai ir dabar gali reikiamą vietą žemėlapyje atrasti greičiau nei tai padaro vidutinių pajėgumų GPS sistema. Vis dėlto didesnės kelionės nepažįstamais keliais be šios sistemos jau negalime įsivaizduoti. Greičiausiai net savo mieste be navigacijos sistemos taip pat galėtume pasiklysti – juk senieji orientavimosi būdai mums jau nėra pažįstami.

Moderni garso aparatūra. Kiekvienas šiandieninis automobilio vairuotojas turi didelę riziką tapti melomanu. Per visus metus nuo tada, kai į automobilį pirmą kartą buvo imontuotas radijo grotuvas, garso sistemos ženkliai patobulėjo. Modernūs garso atkūrimo metodai leido net ir ne aukščiausios klasės automobilyje mėgautis puikia muzikos įrašų kokybe. Tiesa, vis dažniau vairuotojai įspėjami, kad garsi muzika gali sukelti pavojų. Dėl muzikos galite negirdėti kitų eismo dalyvių leidžiamų garsų.

Modernios padangos. Pirmųjų automobilių ratai niekuo nesiskyrė nuo vežimo ratų. Jie buvo gaminami iš medienos ir metalo. Tik vėliau buvo sugalvota, kad gumos sluoksnis vairavimą padarys saugesniu ir malonesniu. Kiekvienais metais padangų gamintojai pristato daugybę naujovių, kurios leidžia pasiekti geresnių automobilio valdymo ir sukibimo su keliu charakteristikų.

Taip pat patobulėjo ir automobilių gaminimo ir aptarnavimo technologijos. Automobilių remontas vyksta naudojant modernius kompiuterius ir kitas diagnostikos priemones. Be jų sudėtingas elektronines sistemas būtų sudėtinga aptarnauti ar pastebėti gedimus.

Taip pat galima stebėti, kaip vyksta padangų montavimas . Geriausias pavyzdys F1 varžybos, kurių metu padangos pakeičiamos per kelias sekundes. Tiesa, kai kurie vairuotojai nekeičia padangų ištisus metus, nes yra sukurtos demisezoninės padangos, su kuriomis galima važinėti tiek žiemą, tiek vasarą. Vis dėlto žiemą važinėti saugiau su dygliuotomis žieminėmis padangomis. Ant ledu ar sniegu padengtų kelio ruožų automobilis būna stabilesnis.

padangų montavimas

Šiandien taip pat galima įsigyti ir padangas, su kuriomis galima važinėti net jas pradūrus. Jų išorė yra sutvirtinta ta pačia medžiaga, iš kurios gaminamos neperšaunamos liemenės. Taigi, šią padangą pradūrus ji nepraranda savo formos. Žinoma, taip nuvažiuoti galima tik kelis šimtus kilometrų. Tuomet jūsų laukia naujų padangų montavimas.

ABS – tai dar vienos modernios beveik kiekviename naujame automobilyje įdiegtos sistemos pavadinimas. Ji neleidžia prarasti automobilio kontrolės esant slidžiam keliui. Sistemai užfiksavus slydimą neleidžiama užsiblokuoti ratams. Tai padeda vairuotojui išlaikyti automobilio kontrolę ir išvengti skaudžių pasekmių.

Oro pagalvės – tai prietaisas, kuris padėjo išgelbėti ne vieną gyvybę. Susidūrimo metu pagalvės išsipučia ir neleidžia žmogui trenktis į automobilio saloną ar priekinį stiklą. Pačiuose saugiausiuose modeliuose oro pagalvės montuojamos ir virš šoninių stiklų. Net yra sukurtų automobilių su išorinėmis oro pagalvėmis. Jų užduotis nelaimės atveju apsaugoti kitus eismo dalyvius.

Modernios parkavimosi sistemos padeda išvengti smulkių avarijų. Dažnai parkuojantis sausakimšoje aikštelėje prie prekybos centro vienam iš keleivių tenka išlipti iš automobilio ir padėti vairuotojui prisiparkuoti. Deja, jei vairuotojas automobilyje yra vienas, jam gali padėti tik moderni parkavimosi sistema. Ji skanuoja aplink esančius objektus ir automatiškai sustabdo automobilį, jei priartėjama pavojingai arti. Šiandien ši sistema naudojama prabangiuose modeliuose, kurių net smulkus automobilių remontas yra labai brangus.

Didžiausios vairuotojų baimės

Automobilis – tai išradimas, kuris pakeitė žmonių gyvenimo būdą. Atsiradus šiai transporto priemonei ji greitai tapo populiaria. Tuo tarpu masinės informacijos priemonės, daugiausia televizija ir kinas suformavo daugybę su automobiliais ir jų vairavimu susijusių nuostatų. Tarp jų yra daug baimių susijusių su automobilių gedimais ir nelaimėmis kelyje. Šiame straipsnyje aprašysime didžiausias automobilių vairuotojų baimes.

Sugedę stabdžiai. Daugelyje senųjų filmų galima pamatyti beveik klasika tapusią sceną, kai pagrindinis veikėjas įsėdęs į automobilį ramiai važiuoja, kol pastebi, kad neveikia pagrindinis automobilio stabdys. Paprastai tuomet galime stebėti pagrindinių veikėjų nevykusius veiksmus, bandant sustabdyti automobilį ir po to matome mažesnę ar didesnę avariją. Be abejonės, toks epizodas žiūrovams suteikia daug stiprių emocijų ir dėlto yra mėgstamas siužetų autorių „saldainiukas“.

Tikrovėje tokia situacija nebūtų tokia dramatiška. Pirmiausia derėtų įjungti avarinį šviesos signalą. Tai įspės kitus vairuotojus apie kilusius nesklandumus. Tuomet reikia pradėti stabdyti automobilį perjungiant žemesnes pavaras ir naudojant stovėjimo stabdį (liaudies vadinamu „rankiniu“). Jei sustabdyti reikia greitai, geriausia pasinaudoti kliūtimi. Žinoma, po stabdymo kliūtimi gali būti reikalingas kelių automobilių remontas, už kurį greičiausiai teks atsakyti avariją sukėlusio automobilio vairuotojui.

Vairo mechanizmo gedimas. Pagrindinio automobilio valdymo įtaiso gedimas gali sukelti rimtų sunkumų. Filmuose ir žmonių vaizduotėje toks gedimas dažniausiai baigiasi nuvažiavimu nuo kelio ar atsidūrimu su automobiliu kitoje kelio pusėje.

Pirmiausia, ką reikėtų daryti, norint išvengti tokio incidento – niekada nevažiuoti su automobiliu, kurio vairo mechanizmas blogai veikia. Jei pastebėjote gedimą, kol galite važiuokite į artimiausią autoservisą. Saugiausia, jei automobilį iki serviso nutemptumėte su standžiąja vilktimi. Savalaikis automobilių remontas ir gedimų prevencija padeda išvengti daugybės nelaimingų atsitikimų.

Jei esate kelyje ir vairas nereaguoja į jūsų veiksmus, pasinaudokite tais pačiais patarimais, kaip ir sugedus stabdžiams – stabdykite varikliu perjungdami žemesnes pavaras, pasinaudokite stovėjimo stabdžiu.

Padangos sprogimas. Filmuose padangos sprogsta dėl daugybės priežasčių: susišaudymų, ant važiuojamosios dalies paspęstų spąstų ar didelio greičio. Paprastų žmonių gyvenime padangos dažniausiai staigiai sprogsta dėl gamybos broko, netinkamo naudojimo ar visiško susidėvėjimo. Taigi, padangų sprogimams galima užbėgti už akių tinkamai prižiūrint automobilį ir laikantis saugumo instrukcijų.

automobilių remontas

Užstrigusios durelės – kasdienė situacija. Elektronikos ar mechaninių dalių gedimai, didelis šaltis ir daugelis kitų priežasčių gali lemti, kad automobilio durelių šiandien atidaryti gali ir nepavykti. Blogiausia, kai tai nutinka ne prie namų, o laikinai sustojus aikštelėje pailsėti ar išėjus į prekybos centrą. Tokiu atveju reikia paskambinti į automobilio gamintojo firminį autoservisą ir paklausti patarimų. Yra didelė tikimybė, kad jūsų automobilio modelio vairuotojai dažnai susiduria su tokia problema. Galbūt jums pavyks telefonu gauti patarimą, kaip greitai išspręsti durelių užsikirtimo problemą.

Variklio gaisras – tikrai nedažnas reiškinys. Vis dėlto reikalavimas, kad kiekviename automobilyje būtų bent 2 kg talpos gesintuvas nėra iš piršto laužtas. Gaisras automobilyje gali kilti dėl netvarkingos elektrinės įrangos, trumpo sujungimo stipriai lyjant ar pravažiavus didelę balą ar dėl kuro nutekėjimo. Bet kuriuo atveju reikia būti pasiruošus automobilį užgesinti. Jums reikia iš karto sustoti, išlaipinti keleivius ir, jei gaisras mažas, pasinaudoti gesintuvu. Jei matote, kad liepsna didelė – bėkite nuo automobilio ir ieškokite uždangos. Standartinio automobilinio gesintuvo liepsnai pažaboti jums neužteks. Taip pat gaisras gali sukelti kuro bako sprogimą, kuris gali rimtai jus sužaloti. Deja, po gaisro automobilių remontas dažniausiai nevykdomas. Po jo greičiausiai reikės ieškoti naujos transporto priemonės.

Kodėl automobiliai sugenda netinkamiausiu momentu?

Kiekvienas vairuotojas turi nusimanyti apie automobilį ir mokėti atlikti svarbius darbus, kaip variklio remontas, padangų montavimas ar tepalų pakeitimas. Vis dėlto paprasto vairuotojo žinios nėra pakankamai gilios, kad jis savarankiškai galėtų nustatyti gedimą ar galėtų jam užbėgti už akių. Taigi, neveltui Lietuvoje naujiems automobiliams reikia atlikti techninę apžiūrą po 3 metų nuo įsigijimo, o vėliau – po 2 metų. Šis reikalavimas nėra iš piršo laužtas – nėra nieko amžino, kiekvienas automobilis anksčiau ar vėliau sugenda. Blogiausia, kai tai nutinka visiškai netikėtai ir sujaukia visus jūsų planus.

Šiame straipsnyje apžvelgsime kelias tikras istorijas apie netikėtus automobilių gedimus. Jų išvengti padės tik reguliarus apsilankymas autoservise ir laiku atliekamas automobilių remontas.

Situacija: kelionė prie jūros. Jei gyvenate Vilniuje, Kaune ar kitame bent 100 km nuo jūros nutolusiame mieste ar miestelyje, kelionė iki jūros yra nedidelis išbandymas jūsų automobilio techninei būklei ir vairavimo įgūdžiams. Dažniausiai į tokią kelionę išsiruošiama vasaros metu, kai net diena praleista paplūdimyje maudantis ir kaitinantis saulėje yra tikra palaima. Tai ypač malonu, kai turi laisvas kelias dienas ir gali atsipūsti nuo mieste laukiančių darbų.

Į tokias keliones dažniausiai išsiruošiama su draugais, taigi, patogiausias būdas karštą vasaros dieną iki jūros nuvažiuoti nuosavu automobiliu. Svarbiausia, kad automobilis būtų techniškai tvarkingas ir kelionėje jūsų neužgriūtų netikėtos problemos, kaip variklio remontas. Automobiliui sugedus pakeliui ar nepažįstamame mieste, jį suremontuoti gali atsieiti daug brangiau nei prieš kelionę užvažiavus į autoservisą patikrinti jo būklę.

variklio remontas

Situacija: kelionė į užsienį. Užsienyje tokios pačios problemos gali sukelti daug daugiau sunkumų. Net ir keliaujant į kaimynines šalis sugedus automobiliui išsikviesti pagalbą gali būti sunku. Kaip ir Lietuvoje, taip ir kitose kaimyninėse šalyse egzistuoja dvi labai skirtingos kartos: jaunoji ir senoji. Jaunoji karta dažniausiai kalba tik viena užsienio kalba – angliškai, o senoji – rusiškai. Jei mokate tik vieną iš šių kalbų, galite užtrukti, kol prisišauksite pagalbą: jums gali tiesiog nepavykti susikalbėti. Be to, kitose šalyse automobilių remontas ir pagalba kelyje gali atsieiti daug brangiau nei planavote kelionėje išleisti.

Situacija: komandiruotė kitame mieste ar valstybėje. Dienos ar savaitės, ar net kelių savaičių komandiruotė daugeliui žmonių asocijuojasi su įdomiu ir intensyviu darbo laikotarpiu. Dažniausiai jos metu tenka lankytis kituose įmonės padaliniuose, susipažinti su jų veiklos metodais ar pačiais žmonėmis. Dažniausiai komandiruočių metu yra iškeltos konkrečios užduotys ir tikslai, kuriuos jos metu turite pasiekti. Automobilio gedimas gali būti didelė kliūtis. Ne kartą teko girdėti apie tai, kad komandiruotės metu sugedusį automobilį tekdavo remontuoti beveik visą komandiruotės laiką. Gerai, jei tokiu atveju, kol atliekamas automobilių remontas, įmonė gali suteikti pakaitinį automobilį.

Situacija: pasimatymas su mergina. Blogiausia, jei tai pirmasis pasimatymas. Jo metu sudaryto įspūdžio praktiškai negalima ištrinti. Taigi, jei nesate garantuotas, kad jūsų automobilis yra tvarkingas tiek techniškai, tiek estetiškai, verčiau keliaukite pėsčiomis. Tuo tarpu automobilį nuveškite į pasimatymą su ūsuotais mechanikais. Taip bus geriau tiek automobiliui, tiek merginai, su kuria keliausite į pasimatymą, tiek jums pačiam…

…ir tai tik kelios situacijos, kuriose automobilio gedimas gali visiškai sujaukti planus. Taigi, geriausia nedelsti, kad vėliau nereikėtų gailėtis ir susigadinti atostogų, kelionės, komandiruotės ar pasimatymo. Ar jūsų automobilis pasiruošęs šiems mažiems kasdieniams išbandymams kelyje?

Automobiliai, kurių remontas brangiausias

Automobilis – tai išradimas, kuris pakeitė pasaulį. Dėka automobilių, galime daug greičiau keliauti, pamatyti daugybę šalių ir sutaupyti laiko. Vis dėlto, didėjant kuro kainai vis dažniau prieš užvedant automobilio variklį tenka pagalvoti apie išlaidas. Viena didžiausių automobilio eksploatavimo išlaidų yra jo remontas. Šiame straipsnyje, apžvelgsime brangiausiai remontuojamus automobilių modelius.

Kiekvienas save gerbiantis automobilių gamintojas savo salonuose turi bent po vieną limuzino klasės automobilį. Dažniausiai jie būna brangiausiai iš visų gaminamų modelių. Taip pat ir su jų remontu. Dažniausiai tokių automobilių remontas atsieina net iki 10 kartų daugiau nei žemesnės klasės automobilių. Tai lemia brangios detalės ir medžiagos, kurios naudojamos šiose mašinose. Be to, jie dažnai yra didesni už kitus to paties automobilio gaminamus modelius, taigi, daugiau detalių laikui bėgant gali sulūžti. Vieni brangiausiai remontuojamų limuzino klasės automobilių – Audi A8.

Ne rečiau vairuotojų galvos skausmu ir piniginės suplonėjimo priežastimi tampa ir džipai. Kaip ir limuzino klasės automobiliai, jie išsiskiria dydžiu. Kitas jų išskirtinumas – didelės kuro sąnaudos ir brangus variklio remontas. Vieni brangiausiai remontuojamų šios klasės automobilių – Mercedes-Benz.

Kiekvieno vyro svajonė – įsigyti sportinį automobilį. Žinoma, apie Ferrari ir Maseratti gamintojų automobilių remontą net neverta kalbėti, nes Lietuvoje nėra nei vieno oficialaus šių gamintojų atstovo, kuris galėtų suteikti kvalifikuotą pagalbą. Vis dėlto ir ne tokių brangių, bet sportiniais vadinamų automobilių remontas gali būti labai brangus. Bet kuris Audi, VW, BMW ar Nissan sportinis modelis savininkui kainuoja kiekvieno apsilankymo metu. Žinoma, savininkai neturėtų labai piktintis. Didžiausią dalį remonto išlaidoms turi jų vairavimo įpročiai. Jaguar – tai gamintojos, kurio sportinių automobilių remontas yra vienas brangiausių.automobilių remontas

Ketvirtąją poziciją tarp reikliausių remonto darbams automobilių užima šeimyniniai automobiliai. Dažnai juos vadina minivenais. Tai iki 8 vietų, talpūs automobiliai skirti visai šeimai. Kitas išskirtinis jų bruožas – didelė bagažinė, kurioj tilptų net keli vaikiški vežimėliai. Vis dėlto tokių automobilių remontas yra brangus, bet ne toks dažnas, kaip anksčiau paminėtų. Vienas brangiausių automobilių remontuoti yra amerikietiškieji Chrysler minivenai. Šių automobilių variklio remontas tapo ne vieno vairuotojo galvos skausmu.

Daugelis šių automobilių pateko į šį sąrašą, dėl kelių nesėkmingų gamybos metų. Vėliau didesnių išlaidų sukėle automobilių gedimai būdavo ištaisyti. Taigi, perkant bet kurį automobilį reikia pasidomėti konkrečiais gamybos metais. Kartais skirtingų metų to paties modelio automobiliai ryškiai skiriasi. Tuo tarpu labiausiai rizikuojate pirkdami visiškai naujo modelio automobilį.

Kaip išsiversti be automobilio?

Gyvenimas mieste šokdina žmones pagal vis greitesnę muziką. Susitikimai, susirinkimai, krūvos darbų ir laiko planavimas lydi kiekvieną mieste gyvenantį ir karjeros siekiantį žmogų. Tiesa, visko suplanuoti neįmanoma. Netikėtumai, kaip variklio remontas, gali sujaukti ir apversti visus planus ir greitai priversti jus ieškoti atsakymo į klausimą: „Kaip išsiversti be automobilio?”.

Jei autoservise pranešė, kad automobilių remontas būtinas, o važiuoti į darbą ir namo reikia, naudokitės viešuoju transportu. Bent jau Vilniaus, Kauno ir Klaipėdos bei kitų didesnių miestų mikrorajonų gyventojai viešojo transporto sistema skųstis teisės neturi. Planuojant miesto rajonus kartu buvo mąstoma ir apie patogų žmonių susisiekimą. Beveik visi mikrorajonai buvo planuojami ir statomi dar sovietmečiu. Tuo metu viešasis transportas buvo būtinas, nes ne daug žmonių apskritai turėjo automobilius.

Tuo tarpu, jei gyvenate užmiestyje, ilgesnis automobilių remontas gali sukelti daugiau sunkumų. Užmiestyje autobusai važiuoja retai. Taigi, antroji išeitis – išsinuomoti automobilį. Tokiu atveju išvengsite laukimo stotelėje, trynimosi su kitais keleiviais viešojo transporto salone ir greičiau nusigausite iki jums reikiamo taško. Didžiausias minusas – aukšta kaina. Be to, sezono metu – nuo pavasario iki vėlyvo rudens – automobilių nuomos kompanijos būna išnuomavusios beveik visus savo automobilius. Taigi, gauti automobilį gali būti sunku. Tik žiemą kainos yra mažesnės ir galima tikėtis netgi nuolaidų.

Jei jums reikia nusigauti iki darbo vietos ar kavinės, kurioje suplanuotas svarbus susitikimas, labai greitai be taksi neišsiversite. Ypač, jei planavote keliauti automobiliu, bet jūs netikėtai sužinojote, kad jūsų automobiliui reikalingas variklio remontas. Keliavimas taksi laiko prasme gali būti net pigiau nei nuoma. Jums nereikia, kad automobilį pristatytų, nereikia pilti kuro ir laiku grąžinti. Tai patogu, kai tiksliai žinote, kur visą dieną keliausite. Tiesa, Lietuvos miestų problema – dienos metu keliauti taksi nėra populiaru, taigi, ir taksistų gatvėse neišvysite. Jiems reikės paskambinti.

Patikėkite, ne jūs pirmasis susidūrėte su panašia problema, ne jūs pirmas ieškojote sprendimo. Taigi, jau yra pramintas takelis, kuriuo žengdami galite atrasti būdus išspręsti keliavimo mieste ir užmiestyje sunkumus.
automobilio remontas

Lietuvos keliai pasaulio kontekste

Automobiliai – šiuolaikinės civilizacijos simbolis. Vienas didžiausių didelių automobilių pardavimo įmonių atėjimui į šalį turinčių veiksnių yra kelių infrastruktūros kokybė. Įdomu, kaip mūsų šalies, Lietuvos infrastruktūra, keliai ir automobilių aptarnavimo kokybė yra vertinama pasaulio kontekste?

Lietuvoje keliai ir automobilių priežiūros (automobilių remontas, jų priežiūra) tinklas išvystytas. Apskritai, kaip blogai kartais begalvotume apie savo šalį, mes pasaulio kontekste esame laikomi išsivysčiusia šalimi. Aišku, JAV ir Vakarų Europa lenkia Lietuvą. Tiesa, lygintis su šiomis šalimis yra geriau nei stebėti atsilikusias Afrikos ar Azijos šalis. Visada geriau orientuotis į lyderiaujančias valstybes, kurios vysto savo infrastruktūrą ir verslo aplinką jau daugelį metų. JAV kai kurios verslo šakos skaičiuoja savo istoriją jau 200 metų, kai Lietuvoje laisva rinka egzistuoja tik daugiau nei 20 metų.

Didžiausių Lietuvos automobilių gamintojų atstovai ir autoservisų savininkai kartais pasigiria, kad vis dažniau aptarnauja iš rytų atklydusius kaimynus. Tai nėra atsitiktinumas. Jie ieško aukštesnės kokybės nei gali gauti savo šalies autoservisuose. Kartais ir naujų automobilių aptarnavimo kainos ir vakaruose gaminamų automobilių remontas būna pigesnis nei Rusijoje, Baltarusijoje ar kitose NVS šalyse.

Teigiamų atsiliepimų apie Lietuvos infrastruktūrą gali papasakoti logistikos ir tarptautinių pervežimų įmonių atstovai. Šių įmonių darbuotojams kasdienės kelionės po Europą yra kasdienybė, todėl jie apie infrastruktūros kokybę žino ko gero geriausiai. Jei kada teko keliauti link Vakarų Europos automobiliu, žinote, kokia padėtis yra Lenkijoje. Keliai iki Lietuvos sienos yra tikrai ne aukščiausios klasės. Tik artėjant link Vokietijos galima pamatyti modernių greitkelių, kaip Kaunas – Klaipėda ar Vilnius – Panevėžys. Auto remontas logistikos įmonėms didelė dalis išlaidų. Kuo geresni keliai, tuo mažesnės išlaidos. Taigi, Lietuvoje sąlygos šiai verslo šakai yra dėkingos.

Vakarų Europoje keliai yra aukštos kokybės. Tiesa, problema, kad jie gali būti mokami. Italijoje tokio lygio keliais, kaip jau minėti Kaunas – Klaipėda ar Vilnius – Panevėžys retai galėsi mėgautis nemokamai. Dažniausiai norėdami važiuoti šiais keliais turite susimokėti. Kitas variantas – rinktis prastesnės kokybės miestelius kertančius kelius.

Pažvelgus į kitų šalių problemas, nepamirškime ir savo. Duobės miestuose, kiemuose ir senas automobilių parkas yra didžiausios bėdos mūsų automobiliams. Tuo tarpu valstybės sukurta infrastruktūra ir tuo, kad mūsų šalyje teikiamas kokybiškas auto remontas tereikia džiaugtis. Gero kelio!

auto remontas

Daugiausia automobilių turinčios pasaulio valstybės

Nepaisant to, kad vis daugiau kalbama apie atsinaujinančius energijos šaltinius, išsivysčiusios šalys tampa vis labiau priklausomos nuo naftos. Priežastis – automobiliai. Augantis pragyvenimo lygis leido vis didesniam gyventojui skaičiui savo patogumui įsigyti automobilius. Nenuostabu, kad žvelgiant į daugiausia tūkstančiui gyventojui turinčių automobilių statistinius duomenis matome tik turtingas šalis.

Vienintelis milžinas šiame dešimtuke – Jungtinės Amerikos valstijos. Ši šalis, kuri yra žinoma ne tik dėl gamtos stebuklų, bet ir plačių ir labai ilgų autostradų. Daug ilgiausių pasaulyje kelių yra būtent šioje šalyje. Be to, kitaip nei Europoje JAV didesnis galvos skausmas senesnių ir galingų mašinų vairuotojams yra automobilių remontas. Degalų kainos ten net kelis kartus žemesnės.

Taip pat dešimtuke regime ir kitas „naujojo pasaulio valstybėmis“ vadinamas šalis. Tai Australija (6 vieta) ir Naujoji Zelandija (5 vieta). Nenuostabu, kad šalyse, kuriose žmonės kadaise iškeliavo ieškoti geresnio gyvenimo ir turi gero gyvenimo atributus. Mūsų atveju automobilius ir išvystą infrastruktūrą: gerus kelius ir dažnai regimus servisus, kur atliekamas kokybiškas automobilių remontas.

Ar žinote, kur prancūzai važiuoja pralošti savo pinigų? Tai Monakas. Praktiškai tai yra tik gražus miestas prie jūros, kurio tikriausiai niekas ir nežinotų, jei ne faktas, kad tai yra antra nuo galo pagal dydį pasaulio valstybė. Antras įdomus faktas – ši šalis yra pirma pasaulyje pagal automobilių skaičių vienam gyventojui. Palikdama antroje vietoje jau minėtą JAV ši 35 tūkstančius gyventojų turinti karalystė gali pasigirti, kad čia gyvenantiems žmonėms tikrai nereikia jokios viešojo transporto sistemos, o tik daugybės dirbtuvių, kur atliekamas automobilių remontas. Šios šalies žmonės įpratę visur nusigauti savo automobiliu.

Lichtenšteinas (4 vieta) ir Liuksemburgas (5 vieta) – kitos dvi mažos Europos valstybės. Lichtenšteinas taip yra labai maža valstybė, kurios gyventojų skaičius yra beveik toks pat, kaip Monako. Tuo tarpu Liuksemburgas turi daugiau nei 500 tūkstančių gyventojų. Žinoma, tai netrukdo žmonėms turėti daug automobilių.

Žvelgiant į automobilių skaičius vienam gyventojui statistiką, paaiškėja, kad išsivysčiusiose šalyse, kuriose gyvena tik 20 procentų pasaulio žmonių yra 80 procentų automobilių. Lietuva šiame sąraše užima 23 vietą.

automobilių remontas

Automobilio pirkimo taisyklės

Lietuvos statistikos departamento duomenimis Lietuvoje jau ilgą laiką daugiausia užregistruojama 10-15 senumo metų automobilių. Antroje vietoje pagal registracijų skaičių lieka 1-5 metų senumo automobiliai, o trečioje 5-10 metų senumo transporto priemonės. Šie skaičiai atskleidžia Lietuvių vairuotojų įpročius ir įsitikinimus.

Pirmasis statistinio Lietuvio vairuotojo įsitikinimas – automobilis turi būti nebrangus. Pirmas vietas užimančio automobilio dalių paieška gali vykti metalo lauže, o automobilių remontas net šalia namo esančiame garaže. Žinoma, apie tai nėra giriamasi.

Automobilis yra įvaizdžio dalis. Nesvarbu, kad pajamos gali leisti nusipirkti naują vidutinės klasės automobilį, dažniau vis tiek perkami prabangesni, tačiau senesni automobiliai. Tiesa, tai ne vien tik įvaizdis. Viskas vėl atsiremia į kainą. Tokio automobilių remontas yra pigesnis. Aišku, daugeliu atveju senesni automobiliai „valgo“ daugiau degalų.

automobilių remontas

Dėl to, kad didžioji dalis parduodamų automobilių yra padėvėti yra rizika nusipirkti savo kainos neatitinkantį automobilį. Dažniausia grėsmė – iš pirmo žvilgsnio nematomi defektai, elektronikos ar variklio gedimai. Iš jų, žinoma, yra baisiausias variklio gedimas. Tokiu atveju automobilio remontas gali atsiriekti nemenką sumelę nuo jūsų sutaupytų pinigų. Taigi trečioji aksioma: „pasilik atliekamų pinigų automobilio remontui“.

Mokslininkai jau seniai įrodė, kad socialinis statusas yra vienas pagrindinių laimės šaltinių. Taigi, kalbant apie automobilius, taisyklė skamba paprastai: „būtina pirkti geresnį automobilį nei vairuoja kaimynas, draugas, pažįstamas ar giminaitis“. Žinoma, ši, kaip ir visos prieš tai paminėtos taisyklės, galioja ne tik Lietuvos vairuotojams. Visa tai žmogiška ir būdinga didžiajai daliai visų pasaulio žmonių.

Pagal šiuos skaičius vis dar labiau esame panašūs į besivystančiomis vadinamas šalis. Taip jau nutiko, kad daugelyje šalių, kurių keliuose važinėja daug iš kitų šalių importuotų automobilių, automobilio amžiaus duomenys atrodo panašiai. Labai ryškiai tai matoma iš turizmo gyvenančiose Afrikos ir Azijos valstybėse. Tuo tarpu aukšto pragyvenimo lygio valstybėse galioja kitokios taisyklės. Vokietis perka automobilį visų pirmiausia žiūrėdamas į savo pajamas. Tiek kiek jis uždirba per metus, jis gali išleisti naujam, blizgančiam automobiliui.