2013 kovo – Puslapis 2 – Direktorija NoBaD

Žemės ūkio finansavimas

Žemės ūkio finansavimas, traktorių lizingas – viskas jums pačioje geriausioje vietoje – internete, kur galite pirkti parduoti ir keisti jums reikalingą žemės ūkio techniką ir gauti pačius geriausius pasūlymus jai įsigyti, kartu pasinaudojant žemės ūkio paramos fondais, kuriuos kiekvienais metais jums siūlo ES paramos fondai! Žinoma, norint jais pasinaudoti, reikia žinoti kur kreiptis bei reikia žinoti, ką tiksliai reikia padaryti, jog gautumėte garantuotą paramą ir gtaip galėtumėte sutaupyti pasakiškai dideles sumas, kurios vis dėl to, kiekvienam ūkininkui yra svarbios ir kainuoja tikrai daug nervų bei gali būti panaudotos visai kitiems reikalams, kaip kad gyvulių auginimo išlaidos bei apskritai kiti pirkimai, be kurių jūsų darbai gali šiek tiek stabdytis, taigi nuimkite koją nuo stabdžių pedalo ir pasiruoškite puikiausiai naujų pavasario darbų pradžiai, kartu su mūsų pagalba! Mes tvarkome popierius, jūs tvarkote savo žemės ūkį, viskas labai paprasta ir aišku, tačiau viena yra tikrai puikiai žinoma, kad be mūsų pagalbos gauti paramą yra labai sunku, nes tai yra galybė dokumentacijos, kurią reikia išmanyti ir žinoti, kaip pateikti dokumentus bei kaip priversi ES paramos fondus atsiverti būtent jums ir jūsų poreikius patenkinti kaip įmanoma greičiua. Būtent tai mes ir siūlome! Mes jums siūlome nebelaukti ir pagaliau susidomėti mūsų pasiūlymais, kurie jums padės įsigyti tokią žemės ūkio techniką, kurios laukiate taip seniai, tačiau negalite sau leisti tokios didelės prabangos, ją įsigyjant vidnt itk remiantis savomis lėšomis. Dabar jūsų galimybė pasirūpinti tais dalykais, kurie kiekvienam žemės ūkio darbuotojui yra patys kertiniai – žemės ūkio padargai ir jų kokybė! Žemės ūkio finansavimas, traktorių lizingas – viskas ko jums gali prireikti, viskas vienoje vietoje ir jau dabar galite mėgautis nuostabiausias žemės ūkio technikos stebuklais ir atnaujinti savo garažą.

Kviečiame užsukti į mūsų ofisą, kuriame aiškiai ir suprantamai paaiškinsime viską, ką jums reikia padaryti, kad gautumėte didžiausią paramą, o visos mūsų konsultacijos kainuoja kur kas mažiau nei kad galite sutaupyti, todėl tikrai verta pasinaudoti šiuo pasiūlymu ypač jei esate pasiruošę žemės ūkyje pasiekti dau ir greitai. Kiekvienas ūkininkas puikiai žino, kiek daug reiškia tinkama galinga ir patikima žemės ūkio technika, kurią kartu su mūsų patarimais ir profesionalais, dirbančiais ties ES paramos fondais, gausite su papildomomis nuolaidomis, tiksliau tariant, jums tereiks sumokėti tam tikrą dalį. Žemės ūkio finansavimas, traktorių lizingas – tai priemonės ir paslaugos, kurias mes teikiame, tiems, kurie neturi pinigų iš karto susimokėti už tam tikrą žemės ūkio techniką, o taip pat mes siūlome įvairius padargus įsigyti išsimokėtinai, kas taip pat leis atsikratyti sprendimo iš karto nusiskausminti finansiniu pavedimu, draskančiu kišenę. Dabar pats laikas įsigyti techniką, kurios dėka galėsite visus savo darbus nudirbti rekordiniu greičiu, o turint laiko pasinaudoti ir kaimyno pagalbai!

Kam atidėlioti, jei jau dabar galite pagaliau džiaugtis moderniais sprendimais?Tikras ūkininkas turi turėti tikrą žemės ūkio techniką, kuri yra diktuojama moderniausių technologijų ir yra tiesiog unikali dėl savo universalumo, kurio dėka galite nudirbti darbus daug greičiau, patogiau ir moderniau, jums nereikia lankstytis ir nuolat tvarkyti byrančių varžtų, jūs galite didžiuotis kad esate ūkininkas! Pamirškite purvinus pirštus ir panages, nes mūsų padedami, pasinaudosite visomis galimybėmis, todėl žemės ūkio finansavimas, traktorių lizingas leis įsigyti švarut švarutėlę, naujut naujutėlę žemės ūkio įrangą jau šiandien!

Apatinis trikotazas

Gerą stilių kuria ir tai, kas ne visiems matoma

Šiai aprangos detalei dažnas skiria daug mažiau dėmesio nei viršutiniams rūbams, kuriuos mato, o dažnai ir vertina, aplinkiniai. Taip elgdamiesi darome klaidą, nes apatinis trikotazas neatsiejama viso mūsų garderobo dalis, be kurios savo kasdienybės nelabai ir galėtume įsivaizduoti.

Patarimai, renkantis geriausią variantą

Išsirinkti tinkantį rūbą yra labai svarbu. Tikrai jokia išimtis ir apatinis, kitaip sakant, pamatinis mūsų rūbų sluoksnis. Juk labai dažnai, ypač moterims, nuo to priklauso viršutinių rūbų išvaizda. Apatiniai rūbeliai gali būti matomi arba visiškai prigludę prie kūno, netgi besiūliai.

Stilistai pataria rinktis pirmiausia tai, kas patogu. Yra moterų, kurių oda alergiška sintetikai. Labai dažnai apatinis trikotažas moterims yra dekoruojamas sintetinio pluošto nėriniais, taigi į tai reikėtų atkreipti dėmesį. Mielos moterys, jokiu būdu neverta dėl to nusiminti. Gražus ir seksualus yra ne tik nėriniuotas trikotažas. Netgi paprastas apatinis trikotažas gali atrodyti labai patraukliai, jei tik teisingai parinktas dydis, forma, o kartais netgi spalva. Nėriniai tikrai nėra patys svarbiausi. Kaip pavyzdį galima pateikti mūsų kaimynų latvių gaminamą produkciją. Jų apatinis trikotažas lauma dažnai pasižymi paprastumu, bet tuo pačiu ir subtilia elegancija ir seksualumu.

Kalbant apie tai, kokios spalvos turėtų būti apatinis rūbas, svarbu jį derinti prie viršutinių. Šiuo klausimu stilistai kategoriški: šviesios spalvos apatiniai netinka prie tamsių viršutinių, o taip pat tamsi liemenėlė po šviesios spalvos palaidine atrodys labiau nepatraukliai nei stilingai. Apie tai, kad trikotažas neturi matytis iš po drabužių, nuomonė jau ne tokia kategoriška. Šiuolaikinė moteris dažnai pabrėžia savo moteriškumą ir seksualumą, leisdama pasimatyti liemenėlei ties gilesne iškirpte. Taip pat ir spalvų derinimas kartais peržengia ankstesnes ir labai griežtas stiliaus ribas.

Gražus apatinis trikotažas tai ne tik spalva. Labai svarbus teisingai parinktas dydis ir forma. Tai labiausiai aktualu liemenėlėms. Dažniausiai pasitaikančios klaidos yra per maža arba per didelė liemenėlė, kuri tinkamai nesuformuoja krūtinės. Svarbu kruopščiai parinktas moterims tipas maudymosi kostiumėliai apatinis trikotažas – turi būti pritaikyti prie kūno formų. Labai gražus komplektėlis, per daug pabrėžiantis trūkumus, atrodys visai nedailiai. Taigi, būtinai skirkite pakankamai laiko išsirinkti tai, kas džiugins ne tik jūsų, bet galbūt ir kitų akis…
Apatinis trikotažas vyrams taip pat aktualus pirkinys, tik ne toks įvairus. Žinoma, jau seniai praeityje strėnjuostės iš kailio, tačiau nuo senų laikų nešiotos, ilgos aptemptos apatinės kelnės, pažįstamos ir šiandien, ypač šaltuoju metų laiku.

Grožio kaina

Kiek galite sau leisti mokėti už apatinius rūbus, sprendžiate patys. Kainos labai įvairios. Jei dairysitės prestižinėse parduotuvėse, gali tekti pakloti ne tik ne vieną dešimtį, bet ir ne vieną šimtą litų. Pavyzdžiui, apatinis trikotažas triumph, tikrai palengvins jūsų piniginę, bet garantuotai suteiks ir džiaugsmo. Kartais pavyksta nusipirkti pigiau įvairių akcijų metu, tačiau susiformavusi nuomonė, kad tai tikrai geras apatinis trikotažas išpardavimas nedaug tegelbėja. Nuolaidos labai geroms prekėms, dažniausiai, nebūna itin didelės.

Ieškantiems pigesnio varianto, savo prekes siūlo įvairios interneto parduotuvės, taip kitos nespecializuotos parduotuvės. Tiesa, jei kalbėtume apie kokybę, tai už kelis litus nupirkta prekė neilgai nedžiugins. Apatinis trikotažas vyriškas ar moteriškas turi būti pagamintas iš kokybiško audinio, kuris neišsitemps, nenubluks jau po pirmojo skalbimo, net ir laikantis visų nurodymų.

Nesvarbu ar apatinis trikotažas yra nėriniuotas, ar sportinis, galbūt mėgstamiausias medvilninis, o galbūt seksualus, puoštas raštais ar šilkinis, svarbu, kad jis atitiktų jūsų poreikius ir leistų jaustis patogiai bei laisvai.

„Design in Skandinavia“

Skandinavijos šalių profesionalusis dizainas pirmuosius žingsnius žengė XIX amžiaus viduryje, kai kūrėsi amatų ir meno draugijos, moterų, užsiimančių audimu, susivienijimai, kurie vėliau išaugo į dailininkų, dizainerių organizacijas. Amatininkų susivienijimai ir šiandien vaidina svarbų vaidmenį šių šalių kultūriniame, socialiniame gyvenime. Specifines amatininkų stiklo, tekstilės, geležies apdirbimo technikas stengiamasi pritaikyti pramonėje. Šiaurės šalyse tradiciškai dominavo tekstilė, rištiniai ilgaplaukiai kilimai, medžio apdirbimas, keramika. Čia net vaikų baldai atspindi skandinavišką minimalizmą.

Keramikos, porceliano, tekstilės, interjero puošyboje vyrauja vietos floros, faunos, tautodailės ornamentikos elementai. Tradicinių amatų integracija į šiuolaikinį dizainą buvo svarbus faktorius, suteikęs demokratiško minimalizmo pobūdį, kuris XX amžiaus antrojoje pusėje įgijo aiškius metodinius, mokslinius pagrindus, praplėtė ir papildė funkcionalaus bei humaniško Skandinavijos dizaino bruožus.

Švedijoje, šalia amatų, jau XVIII amžiaus pradžioje kūrėsi keramikos, porceliano fabrikai. XIX amžiuje Vidurio Europoje, intensyviai plečiantis pramoninei gamybai, į Skandinavijos šalis iš užsienio ėmus plūsti masinei produkcijai, susirūpinta išsaugoti savo tradicinius verslus, vietos amatus, integruoti juos į besikuriančią pramonę. Sprendimus nulėmė pragmatiški svarstymai, kad pirmiausia reikia ugdyti gerą skonį, savo šalyje rengti specialistus sparčiai besivystančiai medžio, stiklo, porceliano pramonei. Antrojoje XIX amžiaus pusėje Didžiojoje Britanijoje prasidėjęs amatų atgimimas, dar labiau paskatino Skandinavijos šalis burtis į dailininkų bei amatininkų susivienijimus, bendrijas, rūpintis meno, amatų mokyklų steigimu.

1900 metais visos Skandinavijos šalys drauge pirmą kartą dalyvavo Pasaulinėje pramonės gaminių parodoje Paryžiuje, kur buvo demonstruojamos tradicinės Skandinavijos dailės šakos – tekstilė, keramika, stiklas, medis, metalas ir net virtuvės baldai. Parodoje atsiskleidė šių šalių prisirišimas prie savo amatų tradicijų, tautosakos, sakmių. Pasaulinėje parodoje Niujorke šalia Amerikos dizaino futuristinių ateities idėjų, technologijos naujovių triumfo skandinavai pademonstravo demokratišką humanistinį dizainą kaip atsvarą techniškajam. Šioje parodoje buvo pastebėta savita skandinaviškojo dizaino kryptis, kuri po Antrojo pasaulinio karo tapo reikšminga, turėjo įtakos tolesnei dizaino raidai.

Pokario laikotarpiu Skandinavijos šalių vyriausybės skyrė daug dėmesio ir paramos dizaino integracijai į pramonę, kūrybinių asociacijų kūrimui, suprasdamos dizaino svarbą ekonominei pažangai įsitvirtinant tarptautinėje rinkoje.

Atšiaurus klimatas ir santarvė su gamta suformavo savitą skandinavų stilistiką. Kalbant apie baldus – čia nerasime ryškių ir tarsi rėkiančių spalvų. Pirmenybė visuomet bus atiduota funkcijai, o estetika atsiranda iš to paties natūralumo ir minimalizmo. Skandinavų dizaine daugiau visuomet reiškia mažiau ir visai nesvarbu, kad vaikų baldai neapklijuoti knygelių personažais, nes dizaino supratimas ir vertybių skiepijimas prasideda būtent nuo vaikystės. „Pagaminta Skandinavijoje“ – štai toks užrašas reiškia kokybę ir simbolizuota santarvę tarp gamtos, tradicijų ir civilizacijos pasiekimų. Tuo pačiu pavadinimu buvo pradėtas leisti ir žurnalas, kuriame plačiai pristatoma dizainerių kūryba, žinomų ir naujų firmų gaminiai.

Skandinavijos dizainas išlieka išskirtinis, jautriai reaguojantis į naujausias dizaino tendencijas, jas perimantis, tačiau santūriai, savitai transformuojantis.

šviesus interjeras

Gamtos ir tradicijų sintezė

Šiaurės kraštuose tebegyvuoja glaudus tradicijų ir moderniosios kultūros ryšys, kur viskas stebėtinai harmoningai susipina su šiuolaikinio mokslo, technologijų, technikos naujovėmis ir gamta. Civilizacijos procesas Skandinavijos šalyse yra išskirtinio humaniško atspalvio, kurį lemia išskirtinis dėmesys gamtai, natūralioms vietos medžiagoms, pirmiausia, žinoma, medžiui. Senas suomių posakis byloja: „medžiai grąžina viską, ką yra gavę iš gamtos, saulės, žemės“. Skandinavijoje, kaip ir Japonijoje, susiklostė net savotiškas medžio kultas. Medis įkūnija gyvybės, saugumo, žmogaus gyvenimo periodus. Per medį suvokiamas tiesioginis žmogaus ryšys su gamta, todėl dizainerių, kuriami bet kokie kieti ar minkšti baldai, nevengia demonstruoti ne tik medžio tekstūros, bet dažnai net šakos rievės kaip dekoratyvaus elemento. Kalbant apie Skandinavijos dizainą, dizainerių kūrybą, dažniausiai vartojami demokratiško humanizmo, humanistinio minimalizmo terminai.

Skandinavijos dizaineriai, kaip jau buvo sakyta, pirmenybę teikia vietos medžiagoms – pastelinių tonų beržo, pušies, buko, vyšnios medienai, jos paviršių padengia skaidriu matiniu laku, atskleisdami natūralų medžio grožį. Visuotinai pripažintų Danijos, Suomijos, Švedijos firmų kietieji ir net minkšti baldai išsiskiria medienos specifikos, medžiagos privalumų atskleidimu. Suomių dizaino patriarchas Tapio Wirkkala iš daugybės medžio sluoksnių unikalia technologija pagamintų medienos lukšto blokų, kurios buvo tarsi pertvaros, sukūrė unikalius skulptūrinius reljefus, dekoratyvinius objektus. Šeštajame ir septintajame dešimtmetyje tai buvo novatoriški sprendimai. Jo darbai buvo eksponuojami Milano trienalėse, Amerikoje, kūrinių reprodukcijos apkeliavo visų specializuotų žurnalų puslapius.

Palyginus tradicinį Skandinavijos šalių liaudies architektūros paveldą, esminių skirtumų tarytum nepastebima. Kiek daugiau skirtumų aptinkama Švedijos kultūroje, liaudies tradicijose, kurias lėmė įtakingos karalystės Baltijos regione istorinė praeitis. Tačiau galingos valstybės statusas nepakeitė atšiaurių gamtos sąlygų. Uolėtuose užutekiuose, fiordų slėniuose įsikūrę Norvegijos, Suomijos, Švedijos, Danijos gyventojai savo namus dažydavo geležies oksidu, sumaišytu su derva, baltai pabrėždami sienų sandūras, langus, duris. Todėl beveik visur dominuoja gelsvas, rusvai rausvas koloritas. Mėgstama mėlyna indigo spalva, simbolizuojanti vaiskų šiaurės dangų ir vandenį. Tradicinę spalvų gamą aptinkame ir šiuolaikiniuose pastatuose. Gyvenamuosiuose namuose betono statybinės plokštės dažnai dažomos rusvai, o sujungimo linijos išryškinamos baltai. Statybų metu iš betono gaminamų liejinių paviršiuje specialiai paliekama neužglaistyta medžio lentų klojinių faktūra, kaip užuomina Į medinę architektūrą.

Gamtos teikiamos žaliavos nulėmė specifinių verslų plėtrą. Vandens keliai buvo pagrindinė susisiekimo, prekybos ryšių priemonė. Plukdomi sieliai, sakai, žvėrių kailiai, rūda, skatino atsirasti verslus šalia vandens telkinių. Amatininkų dirbtuvės, pirmosios manufaktūros kūrėsi prie jūros užutėkių, ežerų, upių pakrantėse, kur amatininkus lengvai pasiekdavo žaliavos. Ir dabar žinomiausios industrinės įmonės tebėra savo istorinėse vietovėse. Skandinavijos šalyse buvo išplėtoti medžio apdirbimo, tekstilės, keramikos, stiklo amatai, kurie palengva išaugo į pramoninę gamybą. Šviesi mediena, natūrali vilna, lino pluoštas sukūrė santūrią, pastelinę spalvų gamą. Šiaurinėse platumose atsiranda ryškesnių raudonų, mėlynų spalvų, kurios gerai matyti baltuose sniego toliuose. Ypač spalvingi drabužiai, spalvos derinamos prie elnio kailio.

vizualinis dizainas

Elektros tarifas

Geresnis elektros tarifas – galimybė sutaupyti

Ar žinojote, kad geresnis elektros tarifas gali sutaupyti jūsų pinigus ir leisti sau praleisti daugiau tiems dalykams, kuriems malonu leisti? Žiniasklaida ir įvairūs patarėjai nuolatos kalba apie tai, kaip sutaupyti kuo daugiau elektros ir taip pasiekti gerą rezultatą, kaip tarifas gali pagelbėti skaičiuojant jūsų pinigėlius. O mes siūlome prisiminti tai, ką tvirtina kai kurie psichologai, mokantys žmones motyvuotai gyventi. Svarbus dalykas yra ai, ką tu įsivaizduoji kaip tikslą, kaip tu vizualizuoji.

Vaizdo galia

Vadinasi, remiantis pastarąja mintimi, jeigu darbuotojas, galvojantis apie saulėtą paplūdimį per atostogas gali dirbti geriau, taip ir mes, pasirinkdami, kuris elektros tarifas padės sutaupyti, padedame sau tik tada, kai iš tiesų matome, ką gali sutaupytieji pinigai mums suteikti. Taip jau yra – mes galime net negalvoti apie tai, kokios yra elektros kainos, ir koks tarifas jums sutaupo kiekvieną centą. Tai, ką mes galvojame – tai yra mūsų galutinis tikslas, kažkam panaudotieji pinigai.

Vadinasi, mūsų sąmonėje raktiniai žodžiai turėtų būti ne „elektros tarifas“ ar „sutaupyti“, o ka-kur kitur eksploatuoti pinigai. Pavyzdžiui? Jums reikia pavyzdžių? Jokių problemų. Tegul naujas geras ir ekonomiškas elektros tarifas taupo jūsų pinigėlius, o aš papasakosiu, kur juos galima išleisti.

Mėgaukitės kelionėmis

Tegul nauji elektros tarifai leidžia jums įsivaizduoti nuostabių atostogų karštinę. Kokios tai turėtų būti atostogos? Gal labai triukšmingos, o gal kupinos tingaus poilsio paplūdimyje. Jeigu svajojate pabūti tikrai šiltai ir egzotiškai – galite leisti sau nusigauti į Rodo salą, kur žmonės ne tik poilsiauja, bet yra ir daug uždarbiaujančių lietuvių.

Jeigu norite išgirsti Metropolio gausmą, tegul elektros kaina 2013 metais, ir dėl jos sutaupyti atostoginiai pinigai leidžia jums nuvykti į didesnius miestus. Berlyną jūs pažinsite kaip įvairiaspalvį ir skirtingą miestą, s savo modernia kultūra ir išprususiais žmonėmis. Kad čia nuvykti, net ir taupyti labai nereikės, o jeigu dar bus ir mažesnis duju tarifas, tikrai galėsite leisti sau papramogauti beveik kaimyninės Vokietijos širdyje. Dar daugiau išvysite Barselonoje, o daugiau pasitaupius – Maskvoje ar net Niujorke.

Tegul nedidelė elektros kaina Vilniuje jums leidžia pasijusti kaip svečiais savo namuose – pabūkite juose, o paskui keliaukite. Galima nukeliauti kad ir prie jūros, mūsų Baltijos. Jeigu nepatinka sausakimši lietuviški paplūdimiai, pasitieskite pledą Latvijos pakrantėse. Ten taip pat labai smagu papramogauti.

Ekstremalios pramogos

Jeigu elektros tarifas, Kaune gyvenantiems žmonėms leis sutaupyti daugiau, kodėl gi nepabandžius kokios nors ekstremalios pramogos? Šuolis su parašiutu iš lėktuvo, pasirodo, šiais laikais tekainuoja vos kelis šimtus litų, o taip pat ir skrydis oro balionu. Geras elektros tarifas gyventojams gali padėti susitaupyti ir vandens pramogoms – Druskininkuose, Birštone, o gal bet kuriame kitame vandens pramogų parke. Dar nesate plaukę laivu? Būtinai turite tai padaryti.

Žinoma, visi puikiai supranta, kad pinigai nesusitaupo taip greitai ir milžiniškais kiekiais, tačiau kartas nuo karto šiek tiek sutaupyti leidžiantys geresni elektros tarifai, gyventojams per keletą metų tikrai gali pakoreguoti įprastą mokėjimo už elektrą amplitudės dinamiką. Tad būtinai atsipalaiduokite ir leiskite sau pamatyti ir pasvajoti apie daug nuostabių dalykų.

Dabar, kai laisvoji elektros rinka leidžia rinktis įvairius tiekėjus, sudarančius skirtingas tarifų galimybes, būtina susirasti sau palankiausią sprendimą, ir juo vadovaujantis pasiekti svajones ar įgyvendinti nedidelius norus. Tegul taupymas visada turi savo tikslą, kaip švelnų paskatinimą.

Elektra Lietuvoje

Ką elektra Lietuvoje reiškė prieš 30 metų, ir ką – dabar?

Ar įsivaizduojate tuos laikus, kai elektra Lietuvoje, greitais energijos pliūpsniais varinėjo visai kitokius mechanikos ir elektronikos stebuklus negu dabar? Pagalvokime, kas pasikeitė per tris dešimtis metų, ir kam mums elektra reikalinga dabar, ir kam jos Lietuvoje reikėjo toje nostalgiškoje senų senovėje?

Virtuvė

Visų pirma, dabar daug kas pasakytų kad virtuvėje elektra Lietuvoje labai reikalinga. Juk mes taip mėgstame virti vandenį, sklidinai pripiltą į seną arbatinuką. Elektra laidais teka, arbatinukas švilpia, arbatėlė kunkuliuoja – puikus pusryčių metas laukia. Tačiau ar anksčiau elektra Lietuvoje buvo reikalinga tokiam kilniam tikslui kaip vandens pašildymui? Tikrai nebuvo, o jei ir buvo, tai nebent ten, kur būdavo gaunami siuntiniai iš, tarkime Vokietijos. Lietuviai turėjo paprastesnį būdą – įjungti dujinę viryklę, ir leisti metaliniame puode leisti siautėti verdančiam ir karštėjančiam vandeniui.

O kaip gi pats maisto ruošimas? Ar elektra Lietuvoje prisidėdavo prie cepelinų gamybos? Juk tais laikais mes tikrai dar nedarydavo suši ar meksikietiškos vištienos, ir purus kugelis bei cepelinai drąsiai keliaudavo į skrandį. Visgi, elektrinė bulvių tarka garsiai kriokdavo pas daugybę žmonių virtuvėse. Tačiau, ko galbūt nebūdavo, tai labai gerų elektrinių skustuvų, kurių ir dabar mažai kas naudoja, nes sudėtinga su jais darbuotis. Šiaip ar taip, tai dar vienas šaltinis, kur virtuvėje gali būti naudojama elektra Lietuvoje.

Na o dabar pakalbėkime apie virtuvės kombainus, kurių mūsų seneliai dar nenaudojo. Kai taip vardiname buitinę techniką ir jos pokyčius, galima pagalvoti, kad elektra Lietuvoje atsirado visai ne prieš šimtą metų, o gal prieš dešimt. Tačiau taip nėra – tiesiog išplito energijos panaudojimo galimybės. Galbūt lietuviai ir anksčiau būtų pradėję naudoti tuos prietaisus, jeigu nebūtų buvę Sovietų Sąjungoje. Apskritai, atsakyti į klausimą kada atsirado elektra Lietuvoje, gana sunku. Nes viena yra, kada ji iš tiesų atsirado, o kada – ji imta plačiau vartoti.

Daugiau buities ir elektronikos

Visgi, ko gero tas, kas gamina elektra Lietuvoje prieš 30 metų pasakytų – kad pati jos pradžia buvo skiriama labiau buičiai, o tik vėliau elektronikai – kaip ypatingai žmogaus komforto išraiškai. Tad nieko keisto, kad pirmiausiai namuose atsiranda, tarime dulkių siurbliai ir šviesos lemputės, o tik dar po kažkurio laiko randasi telefonai, televizoriai.

Vis dėlto, nesvarbu, kiek kainuoja elektra Lietuvoje dabar ir prieš tris dešimtis metų, ji buvo ir yra naudojama televizoriams naudoti. Žmonės mielai tiek tais laikais, tiek dabar, pabyra į puikų virtualų pasaulį ir maudosi vaidybinių bei kitokių filmų spinduliuose.

Reikia paminėti, kad elektra Lietuvoje gaminama ir tam, būtų galima naudotis skalbimo mašinomis. Atrodytų, anksčiau jų galbūt nebuvo – nes didelės kampuotos dėžės mus pasiekė ne taip ir seniai. Tačiau taip atrodo gal todėl, kad pirmoji elektra Lietuvoje keliaudavo ne į šiuolaikiškas skalbimo mašinas, o į „RYGA“ apvalainas tarsi puodai skalbyklas. Sunku patikėti, jog namų ruoša taip skirdavosi nuo šių laikų.

Ateities šauksmas

Daugiausiai elektros dabar mes naudojame elektronikai – kompiuteriams, mobiliesiems telefonams, garso kolonėlėms. Tad nenuostabu, kad pirmoji elektrine Lietuvoje turėtų būti tas šaltinis, iš kurio žmonės sėmėsi energiją vardan daugiau žinių, greitesnės komunikacijos ir patogesnio gyvenimo. Ateities tiksliai nusakyti sunku, o ir apie dabartį ne visi viską žino, tarkime, kada atsiranda elektra varomi automobiliai Lietuvoje. Technologijų raida labai greita, ir norint su ja suspėti, reikia niekada neprarasti ryšio su žiniomis apie IT ir elektronikos raidą.

Darbas vairuotojams

Šeštadienis su tarpmiestinio autobuso vairuotoju

Ar žinojote, kad darbas vairuotojams kartais gali būti ne tik būdas uždirbti pinigų, bet ir mėgiamas laiko leidimo būdas? Jau trisdešimt metų vairuotoju dirbantis Algimantas pasakoja, kad kasdieninis atstumų įveikinėjamas yra mėgstamiausias darbas, reikalaujantis daug atsakomybės, meistriškumo, kantrybės, pagarbos žmonėms meilės technikai. Algimantas supranta, kad ne visiems vairuotojams lemta dirbti savo darbą – galbūt reikia turėti tam pašaukimą. Žvarbų šeštadienio rytą susitinkame su šiuo darbščiu vyru autobusų stotyje ir pradedame savo vienos dienos kelionę iš miesto A į miestą B ir atvirkščiai.

Pagarba keleiviui

Algimantas sako, kad darbas vairuotojams yra labiau ne darbas su technika, o su žmonėmis. Kol šildome pirmąjį dienos maršrutą nuvešiantį autobusiuką, vyras dalinasi mintimis: „Turbūt čia ir slypi visa mįslės širdis – kam lemta būti vairuotojams, o kam ne. Klysta tie, kurie galvoja, kad užtenka būti geru automobilių išmanytoju, puikiai jausti techniką ir po ratais slystantį greitkelį. Jeigu esi ne krovinių automobilio, o keleivinio transporto vairuotojas – tada tiek pat meistriškumo turi parodyti ir bendravime su žmonėmis“.

Algirdas dėvi specialią uniformą ir ypatingą atmosferą sukuriančią vairuotojo kepurėlę. „Apranga irgi yra mano pagarbos keleiviams ženklas. Nėra kažkokios parašytos taisyklės, kad darbas vairuotojams įpareigoja rengtis tam tikrais rūbais. Bet man pačiam būtų didelė nepagarba, jeigu už vairo sėsčiau nutrintomis kelnėmis ir apsmukusiu megztiniu – taip daryti galima nebent kai labai šalta. Tačiau visa bendravimo kultūra susideda ir iš tokių elementų kaip aprangos kodas.

Aš, kaip ir reikalauja mano gerai atliekamas darbas vairuotojams, visada pasveikinu į transportą lipančius žmones, palinkiu visiems geros kelionės. Kai atvykstame į miestą A arba miestą B, tada palinkiu geros dienos, gero vakaro ar gero savaitgalio. Elgiuosi pagal visus elgesio reikalavimus, tinkamai čia atrodo ir pagarbą išreiškianti mano darbo uniforma“, – pasakoja Algimantas.

Tyko pavojai

Važiuodami slidžiu ir ilgu keliu, kalbamės apie tai, kad darbas vairuotojams Klaipeda ar kitą miestą kasdien priartinantiems, yra gana pavojingas dalykas. „Taip, visokių atvejų yra buvę per tokią ilgą darbo patirtį. Esu ir į avariją patekęs, laimė, niekas nesusižeidė. Kažkada darbas vairuotojams Siauliuose man kėlė paniką, nes ten prie vienos sankryžos visada prastai matydavau atvažiuojančias mašinas.

Taip pat ir darbas vairuotojams Kaune man yra buvęs labai nesėkmingas, nes kelių chuliganai sukalė visą autobuso užpakalį. Bet tai aišku yra neeiliniai atvejai. Visgi, negali pamiršti, kad jeigu saugiausia transporto priemonė yra lėktuvai, tai automobiliai ant žemės pridaro daug daugiau nelaimių. Todėl darbas vairuotojams Lietuvoje visoje yra tikrai pavojingas. Kaip aš sakau – paprasčiausiai turi jausti aistrą, sportinį interesą, kad galėtum tuo užsiimti. Kitaip nežinau, ar verta apskritai dėti pastangas ir ieškoti darbas vairuotojams Vilniuje, jeigu nejauti meilės keliui, automobiliui ir žmogui.“ – pasakoja Algimantas.

Kelias, įaugęs į kraują

Vyras pasakoja, kad per tiek metų, kelias yra tapęs tokia sava vieta, kad tai jam tarsi namai. „Geras darbas vairuotojams yra tas, kuris jam mielas, nesvarbu, kaip kistų atlyginimai ar kitos darbo sąlygos. Aš šitą meilę kelionei ir vairavimui turbūt paveldėjau iš tėvo, kuris buvo vienas pirmųjų taxi firmų Lietuvoje darbuotojas. Aišku, jam tai buvo tik papildomas darbas vairuotojams, bet man tai tapo kiekvienos dienos pradžia, esme ir pabaiga“, – pasakoja Algimantas, sakantis, kad dabar negalėtų suskaičiuoti net, kiek gyvenime nuvažiuota kilometrų. „Kiekvienos kelionės kilometražą dar seki, bet savo kelionių – jau seniai ne“, – šypsosi vairuotojas.

Fanera

Plačios faneros panaudojimo galimybės

Šis pavadinimas nors ir girdėtas, bet ne visiems žinomas. Kartais vertinamas neigiamai, kaip pavyzdžiui, „šie baldai niekam tikę, lengvi lyg fanera.“ Kas gi tai per daiktas ir kam ši medžiaga naudojama? Tai lakštinė klijuotos medienos medžiaga. Jos gaminimo principas nėra labai sudėtingas: medžio lukšto sluoksniai gaminami klijuojant juos vienas prie kito taip, kad gretimų sluoksnių pluoštas būtų statmenas. Tokiu būdu gaminama medžiaga yra tvirtesnė. Paprastai fanerą sudaro nelyginis sluoksnių skaičius. Sluoksniai klijuojami aukštoje temperatūroje.

Faneros panaudojimas

Kalbant apie tvirtumą, atsparumą deformacijoms, skilimui, tai fanerą dažnai naudoja vietoj paprastos medienos, nes ji šiems pakitimams atsparesnė. Yra ilgas sąrašas darbų ir gaminių, kuriems meistrai naudoja fanerą. Tai ir baldų gamyba, ir bičių aviliai, ir sienų bei laiptų konstrukcijos. Yra speciali fanera valtims, kitiems laivams, jachtoms, taip pat naudojama sienų bei laiptų konstrukcijoms, vidaus ir lauko apdailai, įvairioms perdangoms, grindims, lentynoms, reklaminiams stendams. Fanera tinka daugeliui darbų, kur reikalaujama atsparumo drėgmei, vandeniui, UV spinduliams, trinčiai. Dėl didesnio tvirtumo, Antrojo pasaulinio karo metais, TSRS, kurį laiką vieno modelio naikintuvų gamybai naudojo specialią aviacinę fanerą, vadinamą delta mediena.

Minusas yra tas, kad tai ganėtinai daug sverianti medžiaga, pasitaiko, kad nuskyla kampai. Prieš ruošiantis dirbti, reikėtų pasiskaityti daugiau atsiliepimų, įsitikinti, kad jos minusai jums netrukdys dirbi. Galima interneto paieškoje įvesti užklausą „faneros minusai“ arba angliškai fanera minus ir rasite sau naudingos informacijos.

Faneros tipai

Pigi fanera gali nepatenkinti visų lūkesčių ir netikti atsakingiems darbams, kur reikalaujama aukštos kokybės. Kaina taip pat priklauso ir nuo faneros tipo, kam ji skirta. Ar tai lauko apdailos, ar vidaus, o galbūt aviacinė. Taip pat gali būti įvairaus storio fanera 12 mm, netgi 3 ar 24 mm. Rinktis reikėtų pagal tai, kam ji bus naudojama.

Pagal tai, iš kiek sluoksnių suklijuota, fanerą galima skirstyti į trisluoksnę arba daugiasluoksnę (kai suklijuota daugiau nei iš trijų sluoksnių).

Kur galima įsigyti?

Nebestebina faktas, kad internetu galima pirkti beveik bet ką, taigi juolab tokia prekė kaip fanera, tikrai gali būti užsakoma internetu. Kartais taip perkant gali fanera pigiau kainuoti. Ne tik firmos, bet privatūs asmenys parduoda fanera internetu, kai kurie ją gamina ne Lietuvoje, o veža iš kaimyninių šalių. Galima rasti ir nemažai latviškų skelbimų.

Specialistų patarimus gausite ir pasikonsultuosite apie jums reikiamą fanera metalo g., Vilniuje, kur prekiaujama visokio tipo, storio fanera, taip pat OSB plokštėmis, MPP. Yra ir ne specializuotų parduotuvių, kur galite įsigyti faneros, pasikonsultuoti su meistrais.

Fanera kainos atžvilgiu gali skirtis, perkant ją tiesiai iš gamintojo ir iš perparduodančių parduotuvių. Kartais geriau apsimoka vežtis iš tiekėjų patiems, ypač, kai perkamas didesnis kiekis. Perkant didelį kiekį, fanera kaina gali nustebinti. Laminuota fanera bus brangesnė, jos gaminimui naudojamos papildomos medžiagos ir technikos. Į ją panaši yra faneruote. Tai natūralios medienos sluoksnis, klijuojamas ant dulkių arba drožlių plokštės. Dažniausiai naudojama baldų gamybai, nes gali būti lakuojama, dažoma, tonuojama. Taip pat tinka patalpų vidaus apdailai.

Medžio galimybės neišsemiamos ir žmonės tai puikiai išnaudoja, pasitelkdami žinias, apdirbimo techniką ir kūrybiškumą. Atrodytų paprasta fanera gali pakeisti medines lentas, palengvinti darbą pjaustant, lyginant, tereikia konkrečiam darbui pasirinkti tinkamas priemones ir turėti šiek tiek žinių, kad galėtumėte susidraugauti su medžiu.

Vezimeliai kudikiams

Vežimėliai princesėms ir karalaičiams

Turbūt kiekviena šeima prieš pirmojo kūdikio atėjimą į šį pasaulį svarstė, kokie vezimeliai kudikiams yra geriausi? Vieningo atsakymo nėra, tačiau šiandien pasirinkimas toks milžiniškas, kad net ir reikliausi tėveliai ras savo kūdikiui tinkamiausią vežimėlį.

Naudoti vežimėliai

Naudoti vezimeliai kudikiams turbūt perkami dažniau nei nauji. Įdomu kodėl? Nes kūdikiui vežimėlis naudojamas tik ribotą laiką, vos kelis mėnesius. Jei jis tinkamai prižiūrimas, per tokį trumpą laiką nesudėvimas. Jo kaina būna daug žemesnė, todėl tokio tipo pirkinys itin paklausus tėvelių tarpe. Interneto portalas tevu darzelis kas mėnesį sulaukia daug prašymų patalpinti vis naujus skelbimus su antrašte deveti vezimeliai kudikiams. Ir tokie skelbimai ilgai neužsistovi. Ypač jeigu rūpestinga mamytė prideda išsamų aprašymą, didelės raiškos nuotraukas ir išvardija vežimėlio privalumus. Perkant vežimėlį iš antrų rankų, būtina jį gerai išskalbti, išvalyti, jeigu reikia tam tikras dalis priveržti ar papildomai sutepti. Juk kudikiams nesvarbu, ar vežimėlis naujas ar dėvėtas, svarbiausia, kad jis būtų patogus.

Nauji vežimėliai kūdikiams

Naujas daiktas visuomet malonesnis. Be to parduotuvėse vezimeliai, tiksliau jų modeliai, nuolat atnaujinami, todėl nusipirkę naują vežimėlį, būsite maloniai nustebinti įdiegtomis naujovėmis. Juk šiuolaikiniai vezimeliai kudikiams gali lengvai susilankstyti, kad būtų patogu juos transportuoti, turi papildomų prietaisų, tokių kaip termometras, laikrodis, kavos laikikliai ir pan. Kokie geriausi vezimeliai kudikiams, pardavimo konsultantai atsakyti vengia, nes kiekvienam pagal asmeninius poreikius. Vieni tėveliai dairosi visai paprastučių vežimėlių, o kiti vežimėlius renkasi pagal gamintoją, prekės ženklą arba išskirtinį dizainą. Kaune įsikūrusios vaikiškų prekių parduotuvės konsultantas Robertas teigia, kad šiuo metu itin populiarėja zippy vezimeliai. Jis paaiškina, kad tėvų simpatijas šios firmos gaminiai pelno dėl geros kokybės ir stilingos išvaizdos. Ir dar priduria, kad tėvams ne tik svarbu, kokio modelio mašinas jie vairuoja, bet ir kokios firmos vežimėlyje važinėja jo kūdikis.

Daugiafunkciniai vežimėliai

Šiuolaikiniai tėveliai tikrai nesėdi namuose ir neleidžia dienų nuobodžiaudami. Nuo pirmųjų mėnesių vaikai lanko baseiną, saviraiškos būrelius ar specializuotas pamokėles. Tokiems aktyviems tėvams visus poreikius patenkina universalus vezimeliai arba dar kitaip vadinami vezimeliai kudikiams 3 in 1. Tokio tipo vežimėliai susideda iš pagrindinio rėmo ir trijų lopšių. Vienas lopšys skirtas saugiai važiuoti automobiliu, kitas pritaikytas tik kudikiams ir yra pritaikytas tik gulimai pozicijai, o trečiasis yra skirtas kūdikiui nuo 6 mėnesių arba vyresniam vaikui ir pasižymi keliomis keičiamomis pozicijomis: nuo gulimos iki sėdimos. Tai ypač patogus derinys, nes toks universalus pirkinys gali būti naudojamas iki tol, kol vaikui sukaks treji metai ir vežimėlis taps nereikalingu.

Brolio ar sesės vežimėlis

Jeigu auginate vieną ar daugiau vaikučių ir laukiatės kūdikėlio, tikrai galite panaudoti brolio ar sesės vežimėlį. Nesvarbu, kokio tipo vežimėlį turite: skirtą kūdikiui ar vaikui, jis gali būti pritaikytas naujagimiui. Juk visi vaikiški vezimeliai turi gulimąją poziciją. Tiesa, jų dugnas ne visuomet būna idealiai lygus, todėl tradicinėje ar interneto parduotuvėje pasidairykite, kur parduodami specialūs gultukai, tinkantys vežimėlio dugnui iškloti. Rinkitės kokybišką gaminį, kad nepakenktumėte kūdikėlio sveikatai ir užaugęs nesiskųstų nugaros skausmais. Vezimeliai nesusidėvi taip greitai. Turėdami vieną vežimėlį, galite užauginti keletą vaikučių. Nuo gimimo jie dalinsis tuo pačiu vežimėliu, o vėliau ir kitais daiktais ar žaisliukais.

Vezimeliai kudikiams – neišvengiamas pirkinys. Svarbiausia, kad vežimėlyje kūdikis jaustųsi saugiai ir patogiai, o tėveliai galėtų būti ramūs dėl saldaus nepertraukiamo mažylio miego.

Skūpiausiems – turbinų remontas antrą kartą

Kodėl turbinu remontas per metus reikalingas ne vieną kartą?

Kartais nusipirkus naują ( arba tik taip sakant naują) automobilį iš turgaus, dažnas vairuotojas stveriasi už galvos – reikės remontuoti turbiną. Iš pirmo žvilgsnio tai atrodo labai paprastas remontas: nuimi turbiną, ją suremontuoji, uždedi atgal ir laimingai važiuoji. Deja, dažniausiai važiuojama neilgai – kokius tris keturis tūkstančius kilometrų, o tada – vėl atgal į tą patį autoservisą. Dažniausiai atvažiuojama su kaltinimais, kurie skamba labai paprastai ir primityviai. Jūs mums prieš mėnesį tvarkėte turbiną, o ji vėl „parėjo”. Labai gaila, bet autoservisas į tokius pareiškimus labai šaltai reaguoja, nes dažniausiai autoservisai visiškai dėl to nekalti. O nekalti, dėl keletos paprastų priežąsčių : protingas autoservisas žinodamas visas turbinos gedimo priežąstis visada siūlo atlikti papildomus darbus, kurie padeda išvengti pakartotino turbinos remonto. Situacija maždaug tokia:

1. Siūlome pakeisti tepalus, nes tai yra pagrindinis turbinos maitinimo šaltinis ir nuo jo savybių skalndus turbinos darbas priklauso beveik 90 procentų. Klausimas kaip dažniausiai elgiasi „protingas” vairuotojas. Vairuotojas pareiškia, jog tepalai keisti prieš 1000 kilometrų, todėl jų keisti nėra prasmės. Autoservisas laikosi nuostatos, jog klientas „visada teisus”. Todėl „loterijoje” žaisti leidžiama pačiam automobilio savininkui, kuris joje tikrai kartais gali laimėti. Bet vistiek, kaip norite taip galvokite loterija ir liks loterija.

2. Siūlome išpjauti ir pašalinti katalizatorius, dėl kurio gedimo yra išmušami atraminiai turbinų guoliai. Čia kliento abejonės, ar tai tikrai reikia atlikti, visada pačios didžiausios. Klientui sunku suvokti, kam to reikia. Tokio papildomo darbo atsisakymas dažniausiai per kitą galą išlenda jau po poros šimtų kilometrų. Turbinai paprasčiausiai pastatoma siena, kurią ji turi pramušti. Ypatingai tokios sienos negali pernešti tos turbinos, kurių ašelės labai plonos. Nepašalinus katalizatoriaus automobiliuose, kuriuose turbinos didesnių gabaritų – turbinos tarnavimo laikas tris kartus ilgesnis. O tai reiškia – pakartotinis turbinos remontas bus tris kartus ankstyvesnis.

Skupumas - po jo turbinu remontas antra karta — Turbinų remontas Kaune

3. Tepalo filtro keitimas, taip pat vienas iš svarbiausių darbų šioje remonto procedūroje. Čia ta pati situacija kaip ir su tepalais: „Kam to reikia? Jis keistas kartu su tepalais – prieš 1000 kilometrų. Taip ir važinėja autoservisų klientai, sutaupydami porą šimtinių, o prarasdami keltą tūkstančių šlamančiųjų. Bet vistiek visada liks kalti tie, kurie paskutiniai lietėsi prie automobilio,

Reziume : turbinų remontas antrą ir trečią kartą gana dažnas reiškinys. Ir viskas per tą „protingą skūpumą”. Tai po pirmo taupymo turime minus 1000-1500,- Lt. Tačiau dar nepasakyta, jog po antro taupymo, neretai gresia ir variklio remontas, arba „taupant” variklio keitimas. Taigi turbinų remontas profesionalių specialistų darbas, o ne pačių vairuotojų bandymas problemą spręsti, kuo pigiau.